Kultur
 Historia
 Natur
 Jordbruk
 Handelsbodar
 Hantverkare
 Mejeriet
 Byarna
 Post och telefoni
 Järnväg och trafik
 Emigrationen
Se & Göra
 Aktiviteter
 Bygdegården
 Evenemang
 Föreningar
 Logi
 Mat & Dryck
 Fotogalleri
Sevärdheter
 Kyrkor
 Fornminnen
 Kvarnar
 Hembygdsstugan
 Stenkusten
Företag
 Service
 Branschregister
Kontakt
 Webmaster
 Övrigt
Övrigt
 Länkar A-Ö
 Logga in
 Post och järnväg
 

Redan innan svenska postverket grundades 1636 hade ämbetsskrivelser och skatteintäkter transporterats mellan fastlandet och Gotland via den urgamla landsvägen mellan Färjestaden (Björnhovda) och Gaxa på Öland.
Då var det danskarna som utnyttjade den leden, framförallt vintertid.

Sedan Gotland blivit svenskt genom Brömsebrofreden 1645 organiserade postverket en motsvarande linje från Kalmar över Öland till Gotland genom inrättande av postbönder till lands och roddare till sjöss, ett system som fungerade ända fram till början av
1700-talet, då särskilda postentreprenörer utsågs.

I ett brev 1649 nämns att "hela påsten från Öland till Gotland besörjdes fordom av tvenne bönder, Jan Olsson i Melböda och Nils Perhsson i Kjörketorp".
Den första postlinjen på Öland passerade Källa socken med posthemman bl.a. i Alböke, Södvik och Gaxa. Postbönder från dessa hemman var ålagda att föra posten vidare till närmsta posthemman norr eller söderut. Posttransaktioner kunde endast utföras på postkontoret i Borgholm eller poststationen i Böda (inrättad 1750 resp. 1861).

Läs mer om:

Tidigt postalt dokument   Kärrpost   Wi poststation 

Avveckling   Källa utan post   Lantbrevbäring  

Telefonstation